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- Artikel-Nr.: 16115A7AD86
Herstellerangaben:
Hersteller: BMW AG, Petuelring 130, 80809 München, Deutschland: www.bmw.de
Die MINI John Cooper Works Tankverschlusskappe Carbon ist eine Abdeckkappe für den vorhandenen Tankverschluss, die durch ihre Fertigung aus echtem Carbon und das exklusive John Cooper Works Branding einen optischen Mehrwert erzeugt.
– Die John Cooper Works Tankverschlusskappe Carbon bietet eine deutliche optische Aufwertung des vorhandenen Tankverschlusses.
– Die Fertigung aus dem Motorsport-Material Carbon verspricht einen modernen, hochwertigen Look.
– Der John Cooper Works Schriftzug auf gebürstetem Aluminium sorgt für eine extrem hohe Wertigkeit.
– Die John Cooper Works Tankverschlusskappe Carbon hat eine optimale Passgenauigkeit.
– Das Original MINI Bauteil bietet beste Beständigkeit gegen Otto- und Dieselkraftstoffe.
– Erprobt und getestet nach den strengen BMW Group Standards für lange Haltbarkeit.
– Keine Einschränkung der Funktion des vorhandenen Tankverschlusses.
Funktionalität
– Auf der Innenseite der Tankverschlusskappe Carbon sind Klebepads angebracht, die zur Fixierung auf dem vorhandenen Tankverschluss dienen.
– Für die einfache Montage (Aufkleben) ist kein Werkstattaufenthalt notwendig.
Lieferumfang
– Tankverschlusskappe Carbon
– Montageinformation
Fahrzeugausweisung
– Für alle Fahrzeuge mit Otto-Kraftstoff ab 11/2006.
– Für alle Fahrzeuge mit Diesel-Kraftstoff ab 03/2010.
Kategorie: | Aussenzubehör, John Cooper Works Zubehör |
Passend für: | Mini Cabrio F57 (ab 2016), Mini Clubman F54 (ab 2015), Mini Clubman R55 (bis 2014), Mini Countryman F60 (2017-2023), Mini Countryman R60 (bis 2017), Mini Coupe R58 (2011-2015), Mini Hatch 3-Türer F56 (2014-2024), Mini Hatch 3-Türer R56 (2006-2014), Mini Hatch 5-Türer F55 (2014-2024), Mini Paceman R61 (2013-2016), Mini Roadster R59 (2012-2015) |
Hinweis 2: | Passend für alle Fahrzeuge mit Otto-Kraftstoff ab 11/2006 und Fahrzeuge mit Diesel-Kraftstoff ab 03/2010. |
Hersteller: | Original BMW |
Material: | Carbon Die Carbonumfänge werden in Handarbeit hergestellt. Der Zuschnitt und das Drapieren der Gewebeschichten, der Aushärteprozess der Kunststoffmatrix und das Befräsen der Rohteile nimmt mehrere Stunden in Anspruch. Eine besondere Herausforderung stellt die anschließende Lackierung dar. Um die unverwechselbare Tiefenwirkung des Carbongewebes zu verstärken, werden die Bauteile mehrmals lackiert. Jede einzelne Lackschicht muss getrocknet und anschließend geschliffen werden. Nach dem Auftrag der letzten Lackschicht wird das Carbonteil auf Hochglanz poliert (Ausnahme sind die offenporigen Carbonausführungen). Die Carbonbauteile werden nach geltenden BMW Standard qualifiziert. Nur so kann gewährleistet werden, dass die hohen Anforderungen z.B. bzgl. Alterungs- und Temperaturbeständigkeit ohne Rissbildung oder Lackablösungen vom Substrat erfüllt werden und ein Vergilben der Matrix vermieden wird. Dieser hohe Grad an Handarbeit und Qualifizierungsaufwand ist für den Preis verantwortlich. |
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